Megkezdődtek a földmunkák a ferihegyi 3. terminál építésénél

Megkezdődtek a nagyszabású földmunkák a ferihegyi repülőtéren: a Strabag a Ferihegy 3. terminál építéséhez kapcsolódó új előtér kialakítását készíti elő, több mint 86 ezer köbméter föld megmozgatásával.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér bővítése újabb fontos szakaszába lépett: megkezdődtek a 3. Terminálhoz kapcsolódó előkészítő munkálatok, amelyeket a Strabag Építő Kft. koordinál. A fejlesztés célja a repülőtér légi oldalán elhelyezkedő új forgalmi előtér kialakítása, amely a későbbiekben az utasszállító repülőgépek kiszolgálását szolgálja majd.

Több tízezer köbméter földet mozgatnak meg a fejlesztés első szakaszában

A repülőtér infrastruktúra fejlesztés első ütemében mintegy 86 000 köbméter föld megmozgatásával szüntetik meg a szintkülönbségeket egy több mint 36 000 négyzetméteres területen.

A Strabag szakemberei földmunkagépek és szállítójárművek összehangolt munkájával végzik a töltés kialakítását, valamint egy 360 méter hosszú vasbeton támfal megépítését is, amely a tereprendezés stabilitását biztosítja.

Légi oldal – szigorúan szabályozott munkaterület

Mivel a munkálatok a repülőtér zárt, úgynevezett „airside” területén zajlanak, a budapesti reptér bővítés ezen szakaszában kiemelten szigorú biztonsági előírások vannak érvényben. A munkaterületet belátás- és kiporzásgátló kerítéssel határolták le, figyelembe véve a szélterhelési követelményeket is. A kivitelezők számára kötelező tanfolyam biztosította a belépést a védett zónákba.

A projekt előkészítése során lőszermentesítésre is sor került, amely megelőző intézkedésként szolgált a biztonságos munkavégzéshez.

Természetvédelmi szempontok: ürgék és fecskék is szerepet kaptak

A földkitermelés és feltöltés előtt részletes élőhely-felmérés zajlott a részletes élőhely-felmérés eredményei alapján, az új terminál építése Ferihegyen során alkalmazott környezetvédelmi előírásoknak megfelelően. Az anyagnyerő és feltöltési területeken ürgék élőhelyeit kellett biztosítani, miközben a rézsűk kialakítása során figyelembe vették a parti fecskék fészkelési szokásait is – megelőzve azok beköltözését.

Előregyártott támfal elemekkel dolgoznak

A Strabag gyáli előregyártó üzemében készült vasbeton támfalelemeket helyszíni daruzással emelik be. A támfal mellett kiváltásra kerül egy meglévő csapadékcsatorna is, 105 méter hosszban. A helyszíni munkát egy 130 tonnás mobildaru segíti, az elemek szállítását pedig két nyerges vontató végzi.

Összehangolt géppark és szakembergárda a háttérben

A Ferihegy 3. terminál építése során a kivitelezés hatékonysága kulcskérdés, ezért a munkák szervezése és az erőforrások összehangolása kiemelt szerepet kap.

Fotók: Strabag

Forrás: Magyar Építők