Déli Körvasút fejlesztése: megkezdődött a Gubacsi úti vasúti híd acélszerkezetének építése

Fontos fázishoz érkezett Budapest egyik legjelentősebb vasútfejlesztési beruházása. A Gubacsi úti vasúti híd építése a Déli Körvasút II. ütemének meghatározó eleme, amelynek keretében megkezdődött a híd acélszerkezetének szállítása és összeállítása. A projekt a fővárosi közlekedés fejlesztése szempontjából kiemelt jelentőségű, hiszen a vasúti kapacitás bővítését és a kötöttpályás közlekedés megerősítését szolgálja.

A Gubacsi úti közúti-vasúti különszintű átvezetés három acélhídból áll, ezek közül most a G1 és a G3 szerkezet elemeit emelik be. A tíz darabból összeálló G1 híd és a négy részből álló G3 híd acélelemeit egy 230 tonnás kapacitású autódaru segítségével helyezik el a szerelőtérre. Az elemek szállítása ütemezetten zajlik, a további darabok folyamatosan érkeznek a munkaterületre. Az alkalmazott megoldások jól példázzák a korszerű acélhíd szerkezet építése során alkalmazott ipari technológiákat.

A G3 híd hegesztési munkái várhatóan egy hónap alatt befejeződnek, majd a tartozékok felszerelése és a korrózióvédelem következik. A jóval nagyobb G1 híd összeszerelése hosszabb időt vesz igénybe, ennek ellenére mindkét híd betolása 2025 őszére várható. A tolópályák már elkészültek, így a szerkezetek előrehaladása az ütemtervnek megfelelően folytatódhat.

A hídmozgatásokhoz ideiglenes alátámasztások és köztes tartók készülnek, amelyek biztosítják a szerkezetek stabilitását a betolás során. A munkálatok összehangolása különösen fontos a városi környezet miatt, hiszen a kivitelezés a közúti és villamosforgalom figyelembevételével zajlik. A két hídszerkezethez nem épül külön járom, hanem ugyanazt a szerkezetet helyezik át a megfelelő pozícióba. A betolás és leengedés után a befejező munkálatok következnek: korrózióvédelmi javítások, felcsapódás elleni lemezek felszerelése, amelyek részben a BKK villamosforgalmának üzemszünetében valósulnak meg.

A Déli Körvasút fejlesztés keretében a Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszon zajló beruházások célja a vasúti kapacitás növelése és a fővárosi közlekedés fejlesztése. Az új vasúti megállóhelyek Közvágóhídnál és Nádorkert térségében jelentősen javítják majd az átszállási lehetőségeket és a városi elérhetőséget. A beruházás európai uniós támogatással és hazai forrásból valósul meg, amely hosszú távon javítja Budapest közlekedési kapcsolatait és tehermentesíti a közúti forgalmat.

A Gubacsi úti vasúti híd építése így nemcsak mérnöki szempontból jelent mérföldkövet, hanem hosszú távon is meghatározza Budapest kötöttpályás közlekedésének fejlődését.

Tetszett a cikk? Oszd meg Facebookon!

Fotók: ÉKM